530国道被罚卡友无奈发声：法无禁止即可为！

安徽东至县交警在其辖区国道上没有悬挂禁令标志，就对货车司机拍照罚款事件，经卡车之声报道后在物流行业引起强烈反响，得到全国货车司机的共鸣：禁令标志不规范不明显、被罚几个工作日（最久23个工作日）后才接到通知、禁行区域无交警指导交通
昨天记者给我看了一条东至县交警关于530国道禁止货车通行的通知。（此通知发布于池州地方网站）
大致意思是为保证施工进度禁止货车通行。我们可不可以对其通知这样理解：施工单位为了顺利完工请交警帮忙禁止货车通行。前一种解释就是为人民服务，罚钱扣分是光明正大的。后一种解释好像就是以权谋私，见不得光。
今年隔壁江西省鄱阳湖发大水抗洪抢险的时候，大水都快漫过530国道了，也没看到有关部门夜间执勤，让货车司机绕行。我说的都是事实吧？货车司机行驶冬至辖区国道就是为了省几十块钱，而施工单位做的是上亿的工程，挣的是上千万的钱。用穷人的小钱去补贴富人，良心上过得去吗？
如果是抢险救灾，如果是国家重点工程，民生工程需要货车司机提前绕行，我们毫无怨言，只要通知到位。哪一次国家发生灾难不是货车司机第一时间把救援物质送到一线。武汉疫情多少货车司机冒着生命危险把生活物质，医疗用品从全国各地运到武汉。他们和医务人员一样伟大，也是用生命在战斗。可就是这样一群人在交警路政城管……眼里却是待宰的羔羊。
国道即国家道路是造福社会的，造福人民的，每个公民都有行驶的权利。如果全国的交警队都像东至交警学习找个理由按个摄像头就罚钱，全国会是什么样子？岂不都成了山大王。而这种罚款会给地方财政带来收入，相关领导视而不见，装聋作哑。所以恳请相关纪检部门，国务院督察组重视，此风不能长，也请媒体进行监督曝光。
交警作为执法单位应该比司机更懂交通法。要禁行某一路段，应该在进入该路口前醒目位置悬挂或树立符合国家标准的禁令标志，切不得遮挡覆盖。方便司机提前识别通行，是不是这样？你们把禁行通知发到网上，写到墙上司机怎么知道？货车司机一趟货要路过几个省十几个县，难道每过一县都要先上网看看当地的道路禁不禁行吗？况且我们很多老司机连智能手机都用不好！这不是掩耳盗铃吗？就是反正通知我发布了，就有了罚款的依据，看不到是司机的事，你违反了通知我就可以光明正大罚款。
我们在学习驾驶证的时候老师告诉我们行车要按道路标识，遵守中华人民共和国交通法。行车时要目视前方，专心驾驶，没有教我们开车时一定要看清路边每一个牌子上面写的什么字，我们也没有那个本事，也没有教我们去一个地方要先上网看看有没有禁行。
《人民的名义》中李达康书记的一句话很经典：法无禁止皆可为。我们在530国道没有看到国家标准的禁令标志，就可以正常通行，东至交警的处罚决定就是站不住脚的，就是错误的，就该给我们撤销，还应追究其责任。
正人先正己，执法者应先守法。交通警察是维护交通次序，处理交通事故，纠正违法行为，为人民服务的。执法的目的是为了这个社会交通更和谐，而不是单纯的为了罚钱！
架桥修路是造福社会的好事，但其施工者的利益不能凌驾于民意之上。执法者也应该公平公正的对待每一位中华人民共和国公民！