尾部反光标识不规范 追尾承担主要责任

最近夜间碰撞货车尾部事故频发，高速公路和普通公路此类事故也是司空见惯。我结合事故案例，发现重型货车尾部反光标识不规范现象普遍存在。
有的卡友可能要说，只要后尾灯、示廓灯亮，车后的反光标识有没有，全不全都无所谓。
这种说法显然是错误的。车辆尾部的反光标识，在夜间或光线不足情况下，对后车的行车安全至关重要。
合格的反光标识，在后车灯光照射下能够远距离、清晰的反映出车的基本轮廓，能够提醒后方来车驾驶员做出及时、准确的判断和操作，从而确保行车安全。
一、事故案例中常见尾部反光标识的问题
车辆尾部反光标识分为两部分。一是车辆尾部标志板，一是车辆尾部反光膜。
常见货车尾部反光标识存在的问题：
（1）尾部标志板缺失；
（2）尾部反光膜粘贴不规范；
（3）尾部标志板、反光膜表面存在污垢，影响反光效果，起不到应有的提示后车驾驶员的效果。
二、法律法规对车辆尾部反光标识的相关规定
尾部反光标识不规范 追尾承担主要责任
先说尾部标志板
1、安装尾部标志板的法律依据
《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）8.4.1规定：总质量大于或等于12000Kg的货车（半挂牵引车除外）和货车底盘改装的专项作业车、车长大于8.0M的挂车及所有最大设计车速小于或等于40km/h的汽车和挂车，应按GB25900规定设置车辆尾部标志板；
2、尾部标志板安装要求
《车辆尾部标志板》（GB25990-2010）规定：重型和长型车辆的标志板形状为矩形。
规定安装在挂车和半挂车上的标志板，为黄色回复反射标志板，具有红色荧光或回复反射边框；
要求安装高度，不小于250mm(下边缘)，不大于2100 mm（上边缘）。
尾部反光膜
1、车辆后尾部反光标识安装依据
《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）8.4.1规定，货车、货车底盘改装的专项作业车和挂车（设置有符合规定的车辆尾部标志板的专项作业车和挂车、以及旅居挂车除外）应在后部设置车身反光标识。后部的车身反光标识应能体现机动车后部的高度和宽度，对厢式货车和挂车应能体现货厢轮廓。
2、反光标识安全和粘贴要求
尾部反光标识不规范 追尾承担主要责任
货车及挂车、车身反光标识（GB23254-2009）要求：
安装或粘贴时，车身后部和侧面的车身反光标识均应由白色单元开始，白色单元结束。
反光膜由红白两单元构成，因为白色单元的反光效果强于红色单元，因此由反光膜勾勒车体轮廓时，四个角的反光膜必须是白色单元。这也是大多数卡友不知道的，认为只要我贴上就行，也满足车辆宽度的80%就行，往往忽略这点。
每一段反光膜不得少于150mm，间距不得大于100mm，最小离地高度为380mm。
尾部反光标识不规范 追尾承担主要责任
三、说完车辆尾部反光标识的安装依据和要求，说一说，卡友在行车需要注意的是保持后部反光标识的清洁。
即使车辆后部标识齐全、安装规范，但不清洁，表面布满污垢，影响反光效果，交警在夜间例行检查中也会按安全设施不全、不规范进行处罚。
发生人员伤亡追尾交通事故，交警会委托司法鉴定中心对其尾部反光标识进行鉴定，一旦认定反光标识不合格、不规范，在事故认定时是要承担事故责任的。望广大卡友在行车中加以注意。